一张图：波罗的海航运指数跌至10个月低点，因各航线运价下跌(2024年11月30日)

　　来源：

　　最新数据显示，2024/11/29 波罗的海干散货指数（BDI）报 1354 点 ，创2024/01/17以来新低水平
，较前值跌4.58%，且为连续第3天下跌 。其中 ，巴拿马型运费指数（BPI）报1018 点，较前值跌0.97%
，海岬型运费指数（BCI）报2133 点，跌7.74% ，超灵便型船运价指数（BSI）报980 点
，跌0.91%
。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图 、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　　　波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周五跌至10个月以来的最低点 ，连续第二周下跌
，所有船舶的运费均出现下跌 。

　　衡量好望角型船
、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌65点，至1 ，354点
，为1月17日以来的最低水平。

　　海岬型船运价指数下跌179点，至2 ，133点
，创下三周多以来的最低水平，并录得周跌幅
。

　　海岬型船舶通常运输15万吨货物 ，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1
，486美元，至17 ，686美元。

　　大连铁矿石期货本周收盘上涨
，创下逾一个月以来最高水平，因最大消费国中国经济前景强劲 ，提振了市场人气 。

　　巴拿马型船运价指数下跌10点
，至1，018点 ，连续第11个交易日下跌
，触及16个月以来的最低点
。

　　巴拿马型船舶通常运载60，000-70 ，000吨煤炭或谷物货物
，其平均日收益下跌89美元，至9 ，161美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌9点
，至980点 。